Cum verificăm transportatorii
Subcontractarea e o practică normală în freight forwarding. Diferența stă în ce verifici înainte să trimită marfa clientului cu un transportator.
Subcontractare verificată
Nu deținem camioane. Verificăm transportatorii.
Dacoda este casă de expediție, nu transportator. Nu deținem flotă proprie: e o decizie strategică, nu o limitare. Organizăm transporturi prin rețeaua noastră de subcarrieri verificați și, unde e nevoie de capacitate suplimentară, prin bursa de transport.
Diferența față de un broker obișnuit: noi răspundem față de dvs. indiferent de cine conduce camionul. Clientul nu intră în contact direct cu carrierul: comunicarea, documentele și responsabilitatea rămân la Dacoda.
Ce verificăm înainte de fiecare cursă
Niciun transportator nu primește o comandă fără să fi trecut prin aceste criterii de bază.
Asigurare CMR activă
Verificăm că fiecare transportator deține o asigurare CMR valabilă înainte de a-i atribui o cursă. Fără asigurare, fără comandă.
Autorizație de transport valabilă
Transportatorul trebuie să dețină autorizația legală pentru tipul de transport organizat (rutier intern, internațional, ADR, frigorific, agabaritic).
Istoric de execuție
Lucrăm cu transportatori cu care avem experiență verificată: curse finalizate corect, documente în regulă, comunicare fiabilă. Transportatorii noi trec prin același proces de verificare înainte de prima comandă.
Potrivire tip cursă și dotare vehicul
Atribuim fiecare cursă unui transportator dotat corespunzător: frigorific cu utilaj de temperare, ADR cu autorizație și marcaj, agabaritic cu autorizații de gabarit.
Verificarea nu se face o singură dată: fiecare transportator trece prin aceleași criterii la fiecare cursă, nu doar la prima colaborare.
De ce contează pentru dvs.
Răspunderea rămâne la Dacoda
Clientul nu intră în contact direct cu carrierul. Dacă apare o problemă în cursă (marfă avariată, întârziere, incident), interlocutorul dvs. rămâne Dacoda, nu transportatorul.
Nu lucrați cu transportatori necunoscuți
Nu trimitem marfa dvs. cu primul disponibil de pe bursă. Bursa o folosim ca sursă de capacitate suplimentară, nu ca substitut pentru rețeaua verificată.
Documentele sunt corecte de la start
CMR-ul, comanda de transport și contractul reflectă firma care răspunde real de cursă. Nicio discrepanță între documentul semnat și cine conduce camionul.
Vreți să știți cine vă transportă marfa?
Contactați-ne și vă explicăm cum organizăm transportul dvs., cu ce transportator și cu ce documente.